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長沙地鐵3號線盾構(gòu)始發(fā) 預(yù)計(jì)2018年開通載客
2016/6/3 湖南日報(bào)微信平臺 點(diǎn)擊：5169
5月28日，施工人員在拼裝管片。當(dāng)天，身披紅綢的80米盾構(gòu)機(jī)在長沙縣星沙文體中心站鉆地始發(fā)，這標(biāo)志長沙地鐵3號線一期工程星沙段進(jìn)入實(shí)際盾構(gòu)階段。
預(yù)計(jì)2018年通車
據(jù)了解，此次盾構(gòu)始發(fā)的星沙文體中心站，是3號線一期工程在長沙縣轄區(qū)范圍內(nèi)6座車站之一，目前主體結(jié)構(gòu)已完成85%,預(yù)計(jì)6月20日主體結(jié)構(gòu)完工。其他5座車站中湘龍站、松雅湖南站2個(gè)站點(diǎn)已經(jīng)完成主體結(jié)構(gòu)施工，黃興大道站即將完成主體結(jié)構(gòu)施工，星沙站正在進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工;廣生站因中石油遷改及拆遷問題暫未進(jìn)場。
此次盾構(gòu)區(qū)間將首先掘進(jìn)星沙文體中心站-松雅湖南站-星沙站兩個(gè)區(qū)間，然后在星沙站調(diào)出轉(zhuǎn)場，再次在星沙文體中心站始發(fā)，掘進(jìn)星沙文體中心站-黃興大道站-廣生站區(qū)間，預(yù)計(jì)將于2017年11月該標(biāo)段地下盾構(gòu)施工全部完成。
3號線一期工程建成后，將快速串聯(lián)起星沙與主城區(qū)之間的聯(lián)系，大力促進(jìn)星沙經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。同時(shí)有效緩解城區(qū)南北向交通壓力，引導(dǎo)城市向西南、東北方向拓展。預(yù)計(jì)2018年底長沙縣人民可以乘地鐵進(jìn)入市區(qū)。
基本建設(shè)情況
目前，3號線一期工程全線25個(gè)車站主體施工已全面展開。其中洋湖濕地站、洋湖新城站、長沙大學(xué)站、湘龍站、松雅湖南站5個(gè)車站已完成主體結(jié)構(gòu)施工;山塘站、陽光站、中南大學(xué)站、阜埠河站、靈官渡站、東塘站、桂花公園站、朝陽村站、長沙火車站、烈士公園東站、絲茅沖站、四方坪站、雅雀湖站、月湖公園北站、星沙站、星沙文體中心站、黃興大道站等17個(gè)站點(diǎn)正在進(jìn)行主體施工;阿彌嶺站、廣生站2個(gè)站點(diǎn)正在辦理相關(guān)手續(xù)準(zhǔn)備前期工作(侯家塘站已同一號線同步建設(shè)完成);洋湖新城站至陽光站區(qū)間正在進(jìn)行盾構(gòu)掘進(jìn)施工。
今年，工程將全面進(jìn)入盾構(gòu)施工階段。
3號線一期工程
3號線一期工程線路呈西南至東北走向，起自河西山塘站，穿過湘江，進(jìn)入侯家塘、東塘等城市核心商圈，與2號線、1號線分別換乘于長沙火車站、侯家塘站，至廣生站止。工程穿越長沙市岳麓區(qū)、天心區(qū)、雨花區(qū)、芙蓉區(qū)、開福區(qū)和長沙縣，線路全長36.415公里，全部為地下線，共設(shè)車站25座，將與長沙地鐵線1、2、4、5、6、7、8、9號線等8條線路換乘。工程總投資260.3億元，工期5年。2014年1月3日開工建設(shè)，預(yù)計(jì)2018年通車試運(yùn)營。
長沙地鐵3號線建設(shè)中的重難點(diǎn)
一是下穿武廣高鐵瀏陽河隧道。將重點(diǎn)研究盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)，盡可能減少對高鐵隧道的影響，這也是3號線一期工程風(fēng)險(xiǎn)控制重中之重。二是下穿京珠高速。京珠高速是國家級高速公路，車流量極大。最低限度地減少施工過程中對京珠高速的影響也是3號線一期工程施工控制的難點(diǎn)。
三是中石油管道改遷。廣生站及張公塘出入段線受到DN610高壓燃?xì)夤芫€影響尚未開工。目前中石油的改遷方案在長沙縣的大力支持下已基本通過，將采取EPC(設(shè)計(jì)、供貨、施工總承包)合同進(jìn)行管道改遷工作。四是阜埠河路站。該站為3、4號線一期工程換乘車站，設(shè)于岳麓區(qū)風(fēng)景名勝區(qū)保護(hù)區(qū)，環(huán)境保護(hù)要求高，道路狹窄，地上房屋、地下管線密集，導(dǎo)致該站建筑和結(jié)構(gòu)方案及工法選擇復(fù)雜。五是穿越湘江。3號線一期工程從書院路站由東往西穿越湘江，至阜埠河站，全長約2618米，為全線最長盾構(gòu)區(qū)間，工期長、地質(zhì)條件復(fù)雜、風(fēng)險(xiǎn)大。
地鐵5號線湘龍站預(yù)計(jì)下月底開挖
地鐵5號線湘龍站目前施工現(xiàn)場臨建及圍擋已完成，有幾輛旋挖機(jī)正在施工作業(yè)，目前湘龍站維護(hù)結(jié)構(gòu)支護(hù)樁已完成過半，預(yù)計(jì)下月底開始土方開挖。湘龍站為長沙市軌道交通5號線一期工程的第17個(gè)站。車站主體結(jié)構(gòu)長193.6米，本站基坑采用明挖法施工。地鐵5號線一期工程呈南北走向，全線沿萬家麗路敷設(shè)，線路全長22.5km，設(shè)站18座。據(jù)預(yù)測，5號線高峰小時(shí)客流斷面呈“梭型”分布，中間高，兩端低，客流集中在換乘站，主要是與地鐵2、4、6號線換乘的萬家麗路站、勞動(dòng)?xùn)|路站與東郡站。
來源：湖南日報(bào)微信平臺
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